Определение отказов и неисправностей

Определение отказов и неисправостей
Неисправности газовых систем питания
Определение отказов и неисправностей ГазовоТопливных Автомобилей и их классификация.
Определение отказов и неисправностей.
Внимание! При возникновении неисправности в работе ГБО автомобиля, необходимо переключиться на бензин и обратиться к сертефицированному мастеру по ремонту ГБО автомобиля.
При эксплуатации газобаллонного автомобиля и его двигателя возникают отказы и неисправности ГТА газовой системы питания или двигателя.
Способы обнаружения и методы устранения неисправностей Г ТА
Неисправность одного элемента становится часто причиной нескольких отказов системы ГБО. Например, при разрыве диафрагмы редуктора возникает негерметичность и наступает изменение заданного давления в камере, что вызывает перебои в работе или невозможность работы на газе двигателя.
Основные неисправности ГТА.

Запах газа около автомобиля или в салоне

Особенности проявления неисправности	Причина	Способ обнаружения	Метод устранения
На неработающем, или включенном двигателе	Нарушение герметичности элементов ГБО и соединенией газовой магистрали	Органолептически, течеискателем или омыливанием. Внешним осмотром при разборке. Проверкой внегней герметичности элементов.	Подтягивание или замена соединений и уплотнителей трубопроводов с приборами и агрегатами ГБО. Замена неисправных деталей уплотнителей или всего вентиля, или мультиклапана в сборе.
	Утечка газа на выходе из РНД вследствие зависания якорей электромагнитных клапанов в верхнем положении или нарушения их герметичности.	Органолептически, течеискателем или омыливанием трубопровода на выходе из РНД или клапана	Замена неисправных уплотнителей или всего клапана в сборе.
При включенном зажигании в положении переключателя «Газ» слышно поступление газа из РНД	Неисправно (негерметично) разгрузочное устройство, негерметичен клапан 2-й ступени.	При включении зажигания и, следовательно, одновременном выключении магистрального клапана через 10-30сек — не слышно поступления газа из РГД.	Отремонтировать разгрузочное устройство или клапан 2-й ступени.
Двигатель заводится и тут же глохнет. Только высокие обороты, не регулируется холостой ход, и двигатель неустойчиво работает под нагрузкой.	На ГТА "Авто-система" повреждена диафрагма экономайзера.	При снятии вакуумного шланга с экономоайзера появляется холостой ход, но при попытке трогания, автомобиля с места - двигатель глохнет.	Заменить мембрану экономайзера.
Холодный или прогретый на бензине двигатель заводится на газе с трудом, сразу после запуска глохнет, или при работе обмерзает трубка между РНД и газовым клапаном.	Частичное засорение фильтрующего элемента электромагнитного клапана и фильтра на входе в РНД или заборной трубки в баллоне.	Проверка пропускной способности фильтрующих элементов и заборной трубки, путем визуальной оценки поступления газа.	Очистка или замена фильтрующих элементов. очистка заборной трубки в баллоне.
Прогретый двигатель заводится с трудом, или только из нейтрального положения переключателя.	Переобогащенная смесь из-за повышенного давления в 1-й или во 2-й ступени РНД. Увеличенное сечение дозирующего устройства.	Легкий запуск из нейтрального положения переключателя вида топлива (положение «0») с переходом после «схватывания» на газ. При работе на холостом ходу и в движении ощущается сильный запах газа из выхлопной трубы. проверка содержания СО и СН газоанализатором и давления в 1-й ступени РНД.	Регулировка давления в 1-й и во 2-й ступенях. Регулировка или замена клапанов и пружин этих ступеней.
Двигатель не заводится на газе, но хорошо работает на газе при движении на различных режимах (при переводе с бензина на газ), но при минимальной частоте вращения коленчатого вала на обороты холостом ходу глохнет.	На РИД РЗАА, НЗГА, «Компрессор» не открывается клапана холостого хода или не отрегулирован холостой ход.	При принудительном открытии клапана холостого хода или дополнительном ослаблении пружины клапана 2-й ступени неисправность устраняется.	Ремонт и регулировка системы холостого хода. Заменить катушку соленоида холостого хода.
После заправки ГСН двигатель не заводится.	Магистральный клапан не открывается из-за повышенного давления ГСН, поступающего в баллон.	По прошествии некоторого времени после падения в баллоне, двигатель нормально заводится.	При заправке перекрыть магистральный вентиль на некоторое время, посде заправки не работать на газе. Заменить ЭГК.